Settore agricolo
Settore agricolo
Gattelli è presente nel settore agricolo sin dagli anni ’60, un settore di vitale importanza per il nostro paese e che presenta alternativamente momenti di crescita a momenti di stallo, ma che comunque gioca un ruolo fondamentale per la nostra economia.
ContattaciFreni agricoli
Gattelli è presente nel settore agricolo sin dagli anni ’60, un settore di vitale importanza per il nostro paese e che presenta alternativamente momenti di crescita a momenti di stallo, ma che comunque gioca un ruolo fondamentale per la nostra economia.
La nostra azienda si occupa da anni di tutti quei ricambi di ottima qualità, ma alternativi all’originale per venire incontro alle esigenze della clientela, che pur volendo un prodotto qualitativamente valido, ha la necessità di contenere i costi.
Per quanto riguarda i freni agricoli trattiamo i nastri freno (bandelle), ceppi freno (sia in tessuto che in impasto forati e non forati), anelli freno, dischi freno alternativi a tutte le maggiori marche in commercio (Fiat, Agrifull, New Holland, Lamborghini, Landini, Same, Ford.ecc.)
Frizioni agricole
Trattiamo il settore agricolo dagli anni ‘60 e il nostro brand è conosciuto in tutta Italia ed è sinonimo di cortesia, affidabilità, qualità.
Trattiamo materiali alternativi all’originale, questo per poter dare al cliente la qualità ad un prezzo vincente. Quindi abbiamo ricambi alternativi all’originale per trattori, motocoltivatori, mietitrebbie, dumper ecc., quali anelli in tessuto e impasto, dischi frizioni.
Le marche di riferimento sono Fiat, Agrifull, Same Carraro Ford, Ferrari, Lamborghini, Landini e molti altri ancora.
Dischi frizioni
I dischi frizioni per macchinari agricoli possono essere rigidi, con molle parastrappi, a lamelle alternativi all’originale di tutte le maggiori case produttrici.
Anelli tessuto e impasto.
Anelli dentati e settori di anelli in un impasto molto rigido per dare resistenza alla dentatura esterna, la parte più esposta all'usura e al danneggiamento.
Disco frizione rigido con anelli in materiale d’attrito, l’anello in tessuto scanalato, il ceppo freno e un piccolo anello in impasto.
Disco Frizione con molle. La quantità di molle varia da disco a disco secondo la progettazione del costruttore.